2026 款納米 01 和 2026 款 e π 008 五座版均在價格、空間和部分配置上進行了升級，與競品相比有了部分比較優勢，但東風奕派的品牌知名度較低，相比其他品牌還存在劣勢。
今年 6 月底，東風汽車將 " 風神、奕派、納米 " 三品牌整合至東風奕派旗下，這一戰略調整終結了過去三個品牌 " 各自為戰 " 的狀態。體現在銷量規模上，東風奕派將三個品牌銷量疊加，客觀上 " 提升 " 了月度銷量。9 月，東風奕派銷量 30256 輛，同比增長 15.8%，這即是三個品牌的總銷量。若單從奕派品牌看，今年 1 — 6 月，其合計零售銷量約 2.5 萬輛，與去年同期相當。
經過品牌整合后，東風還需要持續在產品競爭力方面做出改變。2026 款納米 01 和 2026 款 e π 008 五座版的上市，正是東風奕派在調整期的舉措，即通過產品力提升來吸引更多消費者。然而， 從 " 性價比 " 到 " 品價比 " 的轉變，僅靠產品升級還遠遠不夠。品牌力、用戶運營和持續創新能力，將是決定東風奕派能否真正突圍的關鍵因素。
除了品牌和產品方面的動作，東風汽車今年還重點與華為展開合作，以實現企業技術協作層面的提升。作為雙方全面合作的重要載體，東風奕派將于明年正式推出智能精品系列首款車型。該車型由東風奕派與華為共同定義、開發，搭載華為最新乾崑智駕 ADS 4 和鴻蒙座艙 5 技術，將成為市場上華為技術集成度 " 最高 " 的車型之一。
東風奕派品牌整合僅三個多月后，便推出兩款升級車型，體現了其在新能源賽道上的緊迫感。隨著與華為合作的智能精品系列明年推出，東風奕派有望在智能化領域迎來新機會。
