此前，長朱華榮表示，" 新央企中國長安汽車成立后，按照中央一級企業(yè)對領(lǐng)導(dǎo)任職的要求，原則上我不再兼任三級企業(yè)職務(wù)，陸續(xù)會辭去在長安福特、阿維塔等所任的職務(wù)。此外，我需要將更多精力集中于集團(tuán)戰(zhàn)略與其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域。"
資料顯示，趙非于 1974 年出生，其職業(yè)生涯起步于技術(shù)崗位，歷任長安福特馬自達(dá)汽車有限公司發(fā)動機(jī)部技術(shù)主管、長安公司汽研院發(fā)動機(jī)工藝所所長、發(fā)動機(jī)四工廠副廠長。2010 年之后，趙非逐步轉(zhuǎn)向企業(yè)管理崗，歷任中國長安集團(tuán)科技開發(fā)部副總經(jīng)理，東安動力董事長，重慶長安汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁。2018 年，趙非調(diào)任長安福特，擔(dān)任公司黨委書記、執(zhí)行副總裁。
2023 年 10 月，趙非升任中國長安（現(xiàn)辰致集團(tuán)）董事長、黨委書記，主導(dǎo)整合兵器裝備集團(tuán)旗下汽車產(chǎn)業(yè)鏈資源，覆蓋 98 家全級次企業(yè)及 4 家上市公司，統(tǒng)籌集團(tuán)四大主業(yè)板塊。2025 年 6 月，中國長安更名為辰致集團(tuán)，將名稱讓渡給長安汽車，趙非繼續(xù)擔(dān)任辰致集團(tuán)董事長、黨委書記。
2025 年 7 月，趙非被國資委任命為中國長安汽車黨委副書記、董事，提名為總經(jīng)理人選，位列領(lǐng)導(dǎo)班子第二順位，僅次于董事長朱華榮，協(xié)助朱華榮統(tǒng)籌千億級央企戰(zhàn)略規(guī)劃與全球化布局。
與大部分合資車企一樣，長安福特仍處于轉(zhuǎn)型陣痛期，其燃油車基本盤受沖擊，新能源轉(zhuǎn)型緩慢。2016 年，長安福特達(dá)到 95.8 萬輛銷量巔峰。此后幾年，長安福特滑入發(fā)展低谷。2024 年，長安福特銷量反彈至 24.7 萬輛，同比增長 5.97%。
當(dāng)前，長安福特在售車型包括蒙迪歐、銳界、銳際、探險者四款車型。新能源方面，以獨(dú)立直營模式運(yùn)營的福特電馬表現(xiàn)不佳。
此次新調(diào)任長安福特的幾位高層人員，均具有技術(shù)研發(fā)或新能源汽車背景。王孝飛和張曉宇將是趙非開啟長安福特新變革的急先鋒和操盤人。
王孝飛曾任深藍(lán)汽車董事長，2023 年末開始分管阿維塔科技。今年 9 月接替楊大勇任長安福特執(zhí)行副總裁、長安福特新能源汽車科技有限公司（2023 年福特與長安成立新能源合營企業(yè)，長安持股 70%，主導(dǎo)研發(fā)）董事長，在分管阿維塔科技期間，王孝飛幫助阿維塔科技建立了增程 + 純電的雙動力矩陣。
張曉宇是工學(xué)博士，自 2007 年入職長安汽車后，一直從事技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品開發(fā)，主持過國家 863 計劃、國家發(fā)改委核心能力建設(shè)等重要研發(fā)項(xiàng)目。2022 年 1 月，張曉宇升為長安汽車副總裁，2023 年 12 月任執(zhí)行副總裁，同時擔(dān)任多個重要職務(wù)，包括長安汽車科協(xié)主席和智能汽車安全技術(shù)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任。
此次大規(guī)模的高層變動，標(biāo)志著長安福特進(jìn)入新的發(fā)展階段。值得一提的是，不久前，福特對其在華銷售渠道進(jìn)行了大調(diào)整，長安福特與江鈴福特在華渠道合二為一，長安福特在其中承擔(dān)起關(guān)鍵角色。
9 月 23 日，福特中國宣布在上海成立福特銷售服務(wù)公司，該公司總裁由陳曉波擔(dān)任。陳曉波此前擔(dān)任長安福特新能源科技有限公司副總裁兼營銷中心總經(jīng)理、長安福特全國銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)執(zhí)行副總裁等多個重要營銷和銷售管理職位。
作為福特在華新成立的全資子公司，福特汽車銷售服務(wù)公司 ( 上海）全面管理福特品牌乘用車和皮卡車型在華營銷、銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)。目前長安福特和江鈴福特的經(jīng)銷商均銷售福特在華全部乘用車型。
此次長安福特新增的董事劉宏，此前在江鈴福特體系工作多年，其跨體系的積淀，或?qū)殚L安福特的產(chǎn)品銷售工作提供新的支撐。
