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11月4日在比亞迪深圳總部，2026款比亞迪夏正式上市。新車共推出了4款車型，售價區間20.68~2
這兩年國內中大型MPV市場，可以說是異常的熱鬧。在這個級別長期霸占著銷冠寶座的別克GL8，面對騰勢D
11月1日不僅很多造車新勢力車企都在第一時間公布了今年10月的銷量數據，在傳統車企中包括比亞迪、吉利
提起吉利汽車給人印象就是中國汽車品牌的代表車企，無論是在燃油車市場還是在新能源車市場，都有著非常出色
可以很明顯的發現，近兩年國內車市眾多合資車企在眾多國產新能源車的圍攻之下，在銷量表現上已經出現了明顯
10月28日騰勢汽車旗下全新的大型新能源SUV騰勢N8L正式上市，這是一臺大六座SUV兩款車型售價區
在當今國內車市，如果論銷量的話比亞迪確實是當之無愧的冠軍，這一點沒有任何爭議。但是如果論增長勢頭的話
從目前來看，從明年開始也就是2026年，購買新能源車交購置稅已經沒有太大懸念了。回顧一下新能源車免交
在國內車市，提起SUV就繞不過長城哈弗。而說起長城哈弗，就必須得提哈弗H6了。作為長城汽車旗下銷量最
曾記得在2022年，時任廣汽集團董事長的曾慶洪曾經說過這樣一段話：“動力電池成本已經占到汽車成本的4
雖然奇瑞汽車給人的感覺就是“理工男”，但實際上在營銷方面，奇瑞汽車玩的也是相當的溜。遠的不說，僅僅從
作為小米集團的創始人，隨著去年小米開始造車雷軍在國內汽車圈的關注度也瞬間飆升。毫不夸張的說，就目前國
如果把時光倒回到一年前，可能誰都不會相信在國內售價百萬以上超豪華轎車市場，保時捷、奔馳、寶馬和奧迪這
蔚來汽車的巨額虧損，在國內汽車圈已經是人盡皆知了。至于蔚來汽車為什么會出現巨額虧損？在這里我們也不去
在國內方盒子SUV市場，捷途旅行者是一款銷量非常不錯的車型。數據顯示今年上半年，國內方盒子SUV銷量
作為老牌的日系合資車企，東風日產在進入到2025年之后，開始全面發力新能源車市場了。在今年4月，東風
客觀的說在國內中大型插混MPV市場，東風風行星海V9在知名度上不算是最高的，售價也不是最貴的。不過你
在沃爾沃汽車的命名體系中，V系列代表旅行車。而沃爾沃V90，就是沃爾沃旗下僅有的兩款旅行車之一，另外
10月13日，奇瑞風云全新的SUV車型風云T11正式開啟預售。在定位上新車是大型新能源SUV，采用的
很明顯隨著新能源車的普及，近兩年國內中大型MPV市場已經不再是合資車一枝獨秀了，關于這一點從每個月的
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