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        無人機圖傳“功率困局”,何解?

        近年來," 低空 " 正從被忽視的閑置空間,成為推動經濟范式升級的新維度資源,低空經濟已被明確為新質生產力的重要代表,而無人機作為這一領域的核心載體,也正在迎來從消費級到工業級的關鍵跨越。

        據行業數據顯示,消費級無人機領域已率先實現規模化普及,以大疆為例,其去年營收達 500 億,今年更向 1000 億規模邁進;而在工業領域,大功率無人機需求正以每年 20% 的速度高速增長,尤其是隨著傳感器精度、動力系統效率與通信傳輸能力的持續突破,無人機的應用邊界不斷拓寬——從警用巡邏、農業植保,到電力巡檢、森林防火,再到應急救援與影視航拍,工業級無人機已成為諸多行業提質增效的 " 標配工具 "。同時,政策層面的加持更為工業無人機行業的發展注入了強勁動力。

        低空經濟浪潮下,

        無人機圖傳技術迎來 " 功率革命 "

        在政策紅利與市場需求的雙重驅動背后," 遠距離、大功率 " 的無人機圖傳需求已成為剛需。不難理解,跨山區的電力線路監測、大范圍的森林防火預警等工業應用場景,都需要無人機將高清視頻與關鍵數據穩定傳輸至數十公里甚至上百公里外的地面終端,這對圖傳系統的可靠性與傳輸質量提出了前所未有的挑戰。

        其中 1.4GHz 頻段 10W 級傳輸方案,憑借 " 強繞射 + 低損耗 + 遠距離傳輸 " 的多重技術優勢,成為復雜場景下工業無人機圖傳技術的 " 黃金選擇 "。

        華太電子射頻產品線總經理任龍指出,在無人機技術從消費級向遠距離工業級演進的過程中,無線通信技術的核心——射頻功率放大器(PA),被提出了 " 更高發射功率、更清晰傳輸質量 " 的要求,而 1.4GHz 與 10W 的組合,正是為滿足這一需求而生。

        這不僅是技術選擇,更是終端需求與行業規范共同牽引的結果。任龍強調,該組合能有效保障高附加值場景下的圖像可靠性與數據安全性,已成為工業圖傳領域的主流方向。如今,隨著工業無人機對 " 超遠距離、高可靠圖傳 " 的需求愈發迫切,這種 " 更高功率 + 更優傳輸質量 " 的雙重要求,不僅是對射頻 PA 技術實力的考驗,更標志著工業無人機圖傳技術正式進入 " 功率革命 " 的新階段,也為具備核心技術的器件廠商提供了廣闊的市場空間。

        GaAs 遇瓶頸,

        華太攜 12V LDMOS 方案破局

        隨著無人機圖傳系統的 " 功率革命 " 需求,當前主流的 GaAs(砷化鎵)工藝圖傳方案在大功率場景中逐漸暴露出核心短板,行業亟待技術革新。

        在此背景下,華太電子憑借深耕多年的 LDMOS 工藝技術積累,推出 12V LDMOS PA 方案,以 " 高功率、高可靠 " 的特性打破技術瓶頸,為工業無人機圖傳注入新動能。

        "GaAs 和 LDMOS 在射頻 PA 領域各有擅長,但當工業無人機圖傳功率需求突破 5W、向 10W 甚至更高等級邁進時,GaAs 的短板就會凸顯。" 任龍表示,從材料特性來看,GaAs 的熱導率僅為硅材料的三分之一,而大功率射頻 PA 在工作時會產生大量熱量,散熱能力不足直接導致 GaAs 器件在 10W 級連續波輸出場景下,易出現性能衰減、壽命縮短等問題;其次,GaAs 的工作電壓較低,受限于材料電子特性,難以應對工業無人機在高溫、振動、電磁干擾等極端環境下的過壓、過流沖擊,可靠性與魯棒性遠不及硅基器件;另外,從行業應用現狀來看,GaAs 方案的大規模商用多集中在 5W 以內功率等級,超過這一閾值后,不僅成本會大幅上升,還需額外設計復雜的散熱與保護電路,與工業無人機 " 輕量化、低成本 " 的需求相悖。

        因此,針對遠距離傳輸的高附加值場景,GaAs 方案逐漸難堪重任,此時 LDMOS 就成為了更優選。

        華太電子選擇在此時推出 12V LDMOS PA 方案,并非偶然,而是基于技術積累與市場需求的雙重考量。

        從技術層面看,華太電子的 LDMOS 布局已形成 " 全電壓覆蓋 " 的平臺化優勢——既有面向基站領域的 28V LDMOS、面向 ISM 領域特種裝備的 65V、110V/120V 高壓 LDMOS,也有早在 2017 年就切入消費級對講機市場的 5V、12V 低壓 LDMOS,多年的工藝迭代為本次 12V LDMOS PA 方案的落地奠定了堅實基礎。

        另一方面,市場需求的牽引也為該方案的推出帶來契機。據悉,華太電子早在 2023 年就通過無人機反制、屏蔽等安防場景切入無人機賽道,當時 5W 功率的圖傳模塊多采用傳統對講機 PA 方案;但隨著客戶對傳輸距離的需求從 10 公里向 30 公里甚至更遠拓展,5W 方案逐漸無法滿足,12V LDMOS 的研發被提上日程。

        與此同時,在基站領域,華太電子也在探索用 LDMOS 替代 1W-5W GaAs 方案的可能性,12V 工藝平臺的預研恰好與無人機圖傳的需求形成共振,最終推動方案加速落地。

        "12V 電壓是平衡性能與場景適配的關鍵。" 任龍補充道,消費級與鋰電池供電的工業場景對電壓兼容性要求高,12V 方案無需額外升壓電路,可直接適配無人機供電系統;同時,相比 28V LDMOS,12V 方案擁有更低的 Q 值與阻抗——低 Q 值讓寬帶匹配更易實現,低阻抗簡化了級間電路設計,大幅降低客戶的開發與調試成本。

        回到產品本身來看,在 10W 級工業無人機圖傳領域,華太電子 12V LDMOS 的競爭力 " 獨樹一幟 "。

        首先是可靠性優勢,依托硅基材料的高散熱性與 LDMOS 橫向結構的高耐壓特性,產品可在寬溫環境下穩定工作,抗過壓、過流能力遠超 GaAs 方案,而華太電子在基站領域 " 幾百瓦級產品 10 年以上壽命 " 的成功實踐,更印證了其可靠性實力;其次是性能優勢,該方案在 1.4GHz 頻段可實現 10W 穩定輸出,支持 30km 及以上超遠距離傳輸,效率、增益等關鍵指標優于同功率級 GaAs 競品。

        而在市場進展層面,華太電子 12V LDMOS 的推進節奏清晰有序。據任龍介紹,目前第一代 LGA 封裝產品已通過頭部客戶性能認證,在與 GaAs 方案的對比測試中表現優異;針對客戶的成本訴求,第二代產品正加速研發,預計將通過優化芯片設計、提升集成度等方式進一步壓縮成本。

        按照 " 預研一代、研發一代、量產一代 " 的產品策略,華太電子后續還將持續優化功率等級與頻段覆蓋,加速推動 12V LDMOS 在大功率無人機圖傳領域實現規模化量產。

        綜合來看,從 GaAs 的 " 功率困局 " 到 LDMOS 的 " 破局方案 ",華太電子 12V LDMOS 的推出不僅是一次技術迭代,更標志著工業無人機圖傳進入 " 遠距離、大功率、高可靠 " 的新階段。正如任龍所言:" 射頻器件的價值在于解決客戶的核心痛點,華太電子 12V LDMOS 方案的目標,就是讓工業無人機能更安全、更高效地飛向更遠的場景,為低空經濟的發展筑牢通信根基。"

        華太 12V LDMOS 的 " 跨界密碼 "

        據了解,除了能夠在工業無人機圖傳領域大施拳腳之外,華太電子 12V LDMOS 方案正以 " 一平臺多場景 " 的跨界能力,將目光投向更廣闊的市場,通過精準的需求洞察與模塊化設計,讓 12V LDMOS 技術在手機衛星通信、車載智能網聯,以及適配基站預驅動場景等不同領域綻放價值,推動應用邊界不斷拓展與延伸。

        任龍直言:" 不同領域對射頻器件的要求天差地別,比如工業無人機圖傳則看重大功率、長距離,而手機衛星通信終端追求小體積、低功耗,車載網聯則需要高可靠、強穿透。" 因此,跨界拓展的核心并非簡單復制技術,而是基于同一 12V LDMOS 平臺,針對不同場景的核心訴求進行 " 定制化優化 "。

        比如在手機衛星通信終端領域,需求痛點切換為 " 功率瓶頸與可靠性短板 "。當前主流的 5V GaAs 方案在 5W 以上功率時效率驟降,且難以應對衛星通信的長距離傳輸損耗。華太電子 "12V PMIC+12V LDMOS PA" 的方案組合恰好破局:不僅能穩定輸出 5W 以上功率,硅基材料的高散熱性還解決了 GaAs 方案的發熱隱患,更適配手持終端的鋰電池供電系統,無需額外升壓電路,助力終端實現 " 小體積、長續航 ",尤其滿足沙漠、海洋等無基站覆蓋場景的應急通信需求。任龍特別提到,衛星通信中的 1.4GHz 導航級應用,還能與無人機圖傳的 1.4GHz 10W PA 共平臺推廣," 復用研發投入的同時,通過規模效應攤薄成本,讓消費級終端也能用上高功率射頻方案 "。

        在車載智能網聯場景中,華太電子則聚焦熱銷車型等車載對講機等新興應用,其 12V LDMOS 產品已進入研發階段,未來將進一步覆蓋車載衛星直連、智慧城市交通管理等場景。

        而針對手持設備市場出貨量大、成本敏感的特點,華太電子重點聚集供應鏈周期和柔性管理,努力把供應鏈的成本優勢做到極致,通過規模效應把成本攤薄,來給客戶帶來成本上的收益。

        實際上,華太電子在 12V LDMOS 技術上的探索并非始于無人機、衛星、車載等領域,最早則是源于基站預驅動場景的增量需求。據任龍透露,華太電子原本是嘗試用 12V LDMOS 替代傳統 1W-5W GaAs 方案——由于 LDMOS 已在基站末級、驅動級大規模應用,若能將中間級的 GaAs PA 替換為 12V LDMOS,可實現 " 全 LDMOS 射頻鏈路 ",不僅提升器件兼容性,還能簡化供應鏈管理,降低基站廠商的成本壓力。

        總結而言,華太電子目前正在通過 " 以平臺帶場景、以規模降成本 " 的策略,以 12V LDMOS 解決方案的場景間技術復用,推動應用領域從工業向消費市場的擴張。這種 " 以技術平臺為核心,以場景需求為導向 " 的跨界模式,不僅讓華太電子在射頻器件市場開辟出新賽道,更為低空經濟、衛星通信、智能網聯等新興領域提供了高性價比、高適配性的射頻解決方案,成為推動多行業技術升級的 " 隱形引擎 "。

        技術迭代不止步,

        賦能低空經濟新未來

        當華太電子 12V LDMOS 方案在工業無人機遠距離圖傳領域突破壁壘,其對射頻功率器件行業的影響或許已不止于 " 破局 "。

        從滿足當前 10W 級無人機圖傳傳輸需求,到布局 20W、60W 甚至更高功率等級;從單一功率放大功能,到集成功率控制、eFuse... 等多功能的高集成度芯片;從適配工業場景,到向消費級衛星終端、車載網聯滲透,華太電子正以清晰的技術迭代路徑,推動 12V LDMOS 從 " 單點解決方案 " 升級為 " 多場景生態基石 ",為低空經濟及多領域無線通信注入長期增長動能。

        此外,除了功能與功率的進化,華太電子還敏銳捕捉到行業客戶 " 數字轉型 " 的趨勢。任龍認為,數字調制是圖傳技術必然趨勢,PA 作為信號發射的核心,必須提前做好技術儲備。對此,華太電子已啟動相關預研工作,提前對 12V LDMOS 的線性度與帶寬優化進行布局——不僅要輸出高功率,還要避免數字信號失真,同時支持更寬的頻率范圍以適配多頻段切換,以滿足數字圖傳帶來的新需求。

        展望未來,隨著低空經濟的深入發展、衛星通信與車載網聯的加速落地,華太電子將為更多行業的無線通信需求提供高效、可靠、低成本的解決方案,持續以技術創新定義射頻功率器件新未來。

        * 免責聲明:本文由作者原創。文章內容系作者個人觀點,半導體行業觀察轉載僅為了傳達一種不同的觀點,不代表半導體行業觀察對該觀點贊同或支持,如果有任何異議,歡迎聯系半導體行業觀察。

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