IT 之家 10 月 23 日消息，中新經(jīng)緯今天發(fā)布了對零跑汽車創(chuàng)始人、董事長兼 CEO 朱江明的專訪。朱江明談到了自己決定造車時的心路歷程。
2015 年，時年 48 歲的朱江明宣布從大華股份離職并跨界造車，遭到身邊 " 幾乎所有人 " 的反對。" 有朋友說‘做整車太難，不如做零部件’，還有人說‘成功概率太低’，但我認為這事兒沒有那么難。"
朱江明更直言，自己原先和車企沒有打過交道，對行業(yè)也不了解，是個 " 真正的局外人 "，當時對行業(yè) " 確實是一無所知 "，但自己是無知者無畏。
朱江明認為，在早期的國內(nèi)造車新勢力中，真正說得上是 " 跨界 " 的可能就只有自己和小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬。"（蔚來 CEO）李斌、（理想 CEO）李想是媒體人（IT 之家注：李斌創(chuàng)辦了‘易車’，李想創(chuàng)辦了‘汽車之家’），至少對整個汽車行業(yè)的認知是比我們更深刻的。"
朱江明預測，未來 3 到 5 年，洗牌將進一步加劇，最終留下的企業(yè)將憑借規(guī)模化、技術(shù)立足，" 但中國不會只剩下幾家頭部玩家，因為將來中國會成為全球最大的汽車制造國，中國自己的需求量大，有足夠的空間容納優(yōu)秀企業(yè)。"
回顧自己的創(chuàng)業(yè)歷程，朱江明稱，"當初的選擇是正確的，非常慶幸選擇了新能源汽車這個產(chǎn)業(yè)開啟創(chuàng)業(yè)的歷程。"
