IT 之家 7 月 14 日消息，汽車媒體 AutoCar 今日發文，結合了對大眾 CEO Thomas Sch fer 的采訪前瞻了 2026 款 ID.4 汽車的特性，該車內部代號為 "電動版途觀"，電池、逆變器技術將更新。
該媒體首先回顧了 ID.4 汽車的前世今生，該款車型誕生于 2020 年，問世至今已接近五年，是大眾全球電動車領導者戰略中的關鍵產品之一。目前該車是歐洲第四暢銷的電車（IT 之家注：Jato Dynamics 數據），與豐田 bZ4X 和特斯拉 Model Y 同級。
大眾 CEO Thomas Sch fer 表示，2026 款全新 ID.4" 非常漂亮 "，并暗示其改動幅度：" 我們將從外到內完全重造 ID.4。它是一輛不同以往的車，是一次巨大的飛躍 "。
本次改款的首要目標是讓 ID.4 在視覺上與即將推出的城市小電車 ID.1 和小型車 ID.2 保持一致，同時新款 ID.4 的內部代號為 " 電動版途觀 "，這暗示大眾希望將該車定位于尺寸相近的途觀 SUV，作為兄弟車型登場。
Sch fer 稱，即使未來大眾全面轉向電動化，途觀、高爾夫這些在油車時代如雷貫耳的名字也不會被放棄。這些名字陪消費者、大眾走過多年，承載著大量的品牌投資，大眾沒有理由去放棄這些名字。
外觀方面，大眾的技術開發負責人 Kai Gr ü nitz 表示，ID.4 將與 ID.3 一樣，采用類似 ID.2all 概念車的新設計語言，并將擁有 "ID.3 同款的掀背"，從而讓 ID.2 系列更具 " 家族式外觀 "。
內飾方面，ID.3 和 ID.4 將全面升級中控臺和車機，提升實用體驗。其中包括放棄大行其道的純觸控屏，回歸傳統的物理按鍵與旋鈕，其中已經確認回歸的旋鈕是音量控制旋鈕。
此外，新款 ID.3 和 ID.4 將有望搭載更高效、性能更強的電動機以及更新的電池與逆變器技術。
該媒體還表示，新 ID.3 將于明年第二季度亮相，ID.4 則將在 2026 年稍晚推出。但 ID.5 的前景不太樂觀，可能不會進行改款升級。
